有限元計算所需的數(shù)據(jù)包括：1)節(jié)點的個數(shù)、單元個數(shù)、受力點數(shù)，約束點數(shù)；2)節(jié)點坐標；3)單元組成及物理性質(zhì)；4)受力點號及受力值；5)約束點號及約束類型。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，便可完成穿梭車貨架有限元分析前處理部分的工作。利用參數(shù)化技術，提取以上貨架信息進行有限元計算是本系統(tǒng)研究的主要內(nèi)容之一。

所謂參數(shù)化設計技術就是將設計過程中所使用的各種參數(shù)都存儲在數(shù)據(jù)庫中，便于系統(tǒng)和設計人員的調(diào)用，它是產(chǎn)品設計的基礎，可以消除傳統(tǒng)計算機輔助設計(CAD)系統(tǒng)只能建立固定的設計模型的缺陷，使系統(tǒng)變得更靈活和開放，節(jié)省大量的人力、物力、財力。

在產(chǎn)品設計過程中，設計者只需更改貨架的結構參數(shù)(如排、列、層等)，系統(tǒng)就會依照參數(shù)的修改來做幾何形狀的變化。不同的貨架在結構上差異很大，可以從結構與布置、總體尺寸、詳細結構3個層面來建立貨穿梭車架的結構模型。系統(tǒng)層用于描述穿梭車貨架系統(tǒng)結構的特征和屬性，包括穿梭車貨架分類以及細分的結構類型。結構層用于描述穿梭車貨架整體結構的特征和屬性，包括總體結構、加強結構和構件材料等。構件層則按照不同結構層包含的內(nèi)容，具體描述各種構件的詳細參數(shù)。